Коленвалы

Одна из деталей дизельного мотора, которая вместе с блоком цилиндров, ГБЦ относится к числу неубиваемых. Однако несмотря на свою массивную конструкцию, коленчатый вал иногда приходится ремонтировать, иногда даже менять.

Приобрести оригинальные коленвалы для различного типа силовых агрегатов John Deere можно в интернет-магазине Green Smith. Качество детали и подлинность заводского производства подтверждается, соответственно, гарантией и документами о производстве коленвала на предприятии американской компании.

Назначение, конструкция

Коленчатый вал – большая цельная деталь, выполненная из прочного металла, выдерживающего высокотемпературный режим и предельные нагрузки.

Название «коленчатый» произошло от его внешнего вида. Ряд составляющих вала расположен со смещением от основной оси вращения. Эти компоненты называются «коленами». Их количество зависит от числа цилиндров, находящихся в агрегате.

Коленвал – компонент силовой установки, расположен в основном блоке. Он преобразовывает энергию, образованную работой поршней кривошипно-шатунного механизма во вращательное движение, передающееся через маховик и трансмиссионный узел на колёса машины.

Основными составляющими коленчатого вала являются следующие части:

• шатунные шейки – опорные детали, соединяющиеся с шатунами;
• коренные шейки – основные опоры, оснащённые подшипниками;
• щёки – соединительные компоненты, связывающие предыдущие части;
• выходная шестерня – аккумулирующая мощность мотора;
• противовесы – регулирующие нагрузку на подшипники при вращении вала.

Коленвалы имеют большой ресурс, могут проработать без ремонта столько же, сколько и сам двигатель.

Причины поломки

Постоянная интенсивная работа, высокие температуры сокращают срок службы детали.

Также причиной поломки могут быть:

• повышенные нагрузки на коленвал, вызванные неисправностью компонентов моторного узла;
• низкий уровень смазки или её полное отсутствие;
• применение моторного масла плохого качества.

Признаками неисправности коленчатого вала могут быть: повышенная вибрация, появление посторонних шумов, гула во время работы, увеличенное потребление ГСМ.

В результате перечисленных причин деталь получает следующие дефекты:

• трещины;
• задиры;
• потёртости, царапины;
• прогиб вала.

Две последние неисправности устраняются путём полировки или шлифовки (потёртости и царапины). Прогиб выпрямляется при помощи специального оборудования.

При серьёзных отклонениях от параметров, появлении трещин на теле детали необходима замена коленвала.

В каталоге магазина Green Smith автовладелец сельскохозяйственной, коммунальной, лесозаготовительной техники John Deere найдёт нужный для его дизеля коленвал.