Типичные неисправности гидравлической системы погрузчика с задней разгрузкой John Deere 313, их исправление

В современных условиях многие предприятия российской экономики нуждаются в мощном и производительном погрузчике, он привлекается к различным операциям и должен легко ремонтироваться. Такие погрузчики производит американская компания John Deere, дилером которой мы являемся. Кроме наличия обозначенных преимуществ, обусловленных, в том числе, и значительной работой, которую провели конструкторы по созданию широкого модельного ряда, погрузочно-разгрузочная техника этого производителя привлекает потребителей низким расходом горючего. Это, в свою очередь, определяется использованием экономичного и неприхотливого в обслуживании двигателя, многие модификации которого применяются и в автотехнике других направлений — строительной, сельскохозяйственной, самосвальной. Оснащение гидравлической системой погрузчиков — характерная особенность Джон Дир, сегодня мы расскажем о её типичных неисправностях в John Deere 313, представив и решения возникающих проблем.

Краткая характеристика модели

John Deere 313 — мощный мини-погрузчик с задней разгрузкой. Несмотря на свои небольшие габариты, модель способна удивлять пользователей своей производительностью, выносливостью и демонстрировать отличную обзорность, сочетающуюся с устойчивостью и бортовыми поворотами. ТС агрегатируется со снегоочистными отвалами, граблями, захватами на рельсах и штырях, лопатными и другими приспособлениями, что позволяет использовать его при решении разнообразных задач. JD 313 — прекрасный помощник даже на ограниченных площадях, что особенно подкупает владельцев небольших бизнесов и простых сельчан, его закупают даже ритейлеры. Увеличенный до 66 л бензобак, цепи повышенной прочности без необходимости регулировки и муфта Quick-Tach с функцией самоочистки позволяют модели подвергаться упрощённому обслуживанию, не отнимая дополнительное время у оператора.

Для управляющего погрузчиком водителя в кабине созданы поистине комфортабельные условия, удобство посадки в кресле, покрытом винилом улучшенного качества, обеспечивается специально настраиваемыми подлокотниками, проникновение влаги блокируется навесом. Отдельно стоит отметить электронные средства управления, расположенные в доступности одного ручного захвата, а также подъёмную стрелу радиального типа. С ней особенно удобно работать там, где нет высоких потолков, потому что ковш спокойно стоит на максимальном подъёме без дополнительного контроля подъёмных рычагов.

Приведём некоторые цифры из ТТХ:

мощность — 46 л.с.;
эксплуатационная масса — 2338 кг;
высота разгрузки — 213 см;
гидросистема — 57 л/мин;
дорожный просвет — 19,3 см;
грузоподъёмность — 572 кг;
объём ковша — 0,4 м3;
объём ОЖ — 6,2 л;
рабочий объём СА — 2,4 л.

Мощность достигается турбодизелем PowerTech 4024T с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд. Сухой воздушный фильтр содержит двухэлементную систему и отлично справляется с фильтрацией воздушной массы. Для очистки передней части не потребуется даже домкрат, упрощён и доступ к основным узлам.

Причины поломок гидросистемы

Гидравлическая система в автотехнике представляет собой собранные в определённой последовательности механизмы, преобразующие и передающие момент кручения от силового агрегата к другим, работающим на решение некоторых задач, устройствам ТС. При помощи гидравлики гораздо проще наладить агрегатирование приспособлений, включая прицепы и навесы, упрощается и регулировка функциональности узлов. Действие системы основано на применении гидронасоса с приводом, как правило, она имеет и отдельный гидродвигатель, сюда включают и элементы фильтрации, а также устройство регуляции и распределения масла. Учитывая необходимость охлаждения масла, в систему входит и маслоохладитель.

Разрабатывая конструкцию и общий замысел гидравлической системы, создатели из компании Джон Дир закладывают в гидравлику мощный ресурс, тщательно подбирая и материалы для этого. Поэтому она без особого труда выдерживает колоссальные нагрузки, но только в течение определённого периода. Затем металл начинает «уставать» и может поломаться от любого, даже лёгкого, удара, отказывают и иные механизмы. Стоит учитывать воздействия химии, жара, давления.

Досрочный выход из строя может быть обусловлен пренебрежением к соблюдению режимных моментов, чрезмерными нагрузками и невниманием к обслуживанию. Немало проблем доставляют грязь и мусор, попадающие в систему. При использовании масла следует уделять внимание его качеству, низкосортные составы порой не обладают нужными качествами, не обеспечивая необходимую смазку составляющих.

Подробнее о причинах будет сказано при разборе конкретных ситуаций в последующих разделах.

Нет подвижности стрелы и ковша

Отсутствие подвижности стрелы и ковша могут быть обусловлены низким уровнем масла, нужно проверить его и долить до нужной отметки. Другая возможная причина подобной ситуации — невозможность установки стояночного тормоза, так бывает, когда не включён переключатель ремня безопасности, либо установлена неверная последовательность.

Точно так же к потере подвижности стрелы и ковша может привести и установка стояночного тормоза, просто выключите его.

Гидронасос сильно шумит

Сильный шум гидравлического насоса возникает из-за низкого уровня масла, долейте его до нужной отметки, чтобы нормализовать ситуацию. Ещё такое случается, когда закупорена линия всасывания. Возможно, она засорена и требует очистки, при сильных засорах и частом повторе события можно обновить эту часть узла. Поможет также обновление шланга.

Если причина в возникновении утечки воздуха на фитингах линии впуска, нужно проверить гидравлические соединения и затянуть их при необходимости.

Низкая мощность гидравлики

Низкая мощность гидравлики может быть связана с проникновением воздуха в гидравлическое масло, иначе говоря, оно завоздушено. Тогда следует слить его полностью и заменить новой порцией.

К этому может привести и утечка воздуха на фитингах впускной линии гидронасоса. В этой ситуации можно посоветовать проверку всех гидравлических соединений и их затягивание, если имеется такая необходимость.

Медленная работа функционала гидросистемы

Случается, что весь функционал гидравлики стал работать значительно медленнее, чем на старте или даже какое-то время назад. Причиной может быть фиксация дополнительной ручки в положении удержания. Просто сдвинув её на «нейтралку», вы вернёте прежнюю скорость работы системы.

Бывает, что причина подобного скрывается в перегрузке стрелы или ковша. В этом случае потребуется снижение нагрузки на систему.

К этому может привести и низкий уровень гидравлического масла, долейте его до нужных отметок.

Когда двигатель работает на низких оборотах, работа гидравлической системы может замедляться. Прибавьте их для исправления ситуации.

Попадание воздуха в масло тоже может замедлять работу гидравлики, потребуется его замена, при этом нужно проверить затяжку, так как утечка возникает на линии всасывания.

Если причина в утечке на линии или в шланге, нужно также затянуть фитинги.

Перегрев гидравлического масла

Гидравлическое масло может перегреваться по нескольким причинам. Прежде всего, в системе должно быть нужное количество состава, при недостаточном уровне перегрев становится более вероятным. Долейте масло до нужной отметки, ситуация может нормализоваться.

Ещё масло может перегреваться из-за перегруза гидравлики, в этом случае надо пересмотреть нагрузку и снизить её.

Наконец, к перегреву может привести ограничение воздушного потока через маслоохладитель. Следует проверить это устройство и заняться его очисткой, возможно, придётся почистить и радиатор. Иногда засоры настолько сильные, что устройства приходится менять на новые.

Заключение

Наша статья была посвящена неисправностям гидравлической системы погрузчика с задней разгрузкой John Deere 313. Разобрав наиболее распространённые неполадки, мы остановились на их причинах и способах устранения, уделив внимание и профилактическим мерам, благодаря которым техника будет работать лучше. Приведённый обзор ТТХ показывает, что погрузчик имеет существенный потенциал, не стоит его терять понапрасну, игнорируя необходимость обслуживания гидравлики.